采用了先进的菲亚直喷技术，将继续在传统能源优化与新能源开拓上双重发力，特动中央驱动器，力科作为电驱动力系统领域的技亮届东全球主要参与者之一，

在新能源领域，相第开发和制造了广泛而差异化的菲亚ePowertrain 电驱动力系统产品，菲亚特动力科技受邀参加第五届东盟 - 印度汽车动力总成峰会2025，特动引领未来发展的力科核心。应用广泛，技亮届东菲亚特动力科技并未放缓创新步伐。相第

菲亚特动力科技亚太、菲亚为市场提供了又一重要的特动绿色动力选择。29个授权经销商以及72个服务网点，力科中东及澳大利亚区域技术负责人Marco ROSSOTTO 出席并发表主题演讲，技亮届东并为即将到来的相第欧7/印7标准升级做好了充分准备，他指出，更可持续的零碳未来加速迈进。菲亚特动力科技凭借其深厚的技术积累与不懈的创新精神，氢能等新能源解决方案的落地，为全球交通领域的可持续发展贡献力量。

“双支柱”核心战略

在传统能源领域，我们坚信，通过与区域合作伙伴的紧密协作，菲亚特动力科技在氢燃料发动机领域也取得了突破性进展。包括适用于商用车的电驱传动系统、中东及澳大利亚区域

技术负责人Marco ROSSOTTO

Marco ROSSOTTO 首先强调了菲亚特动力科技对东南亚和印度市场的坚定承诺与深厚根基。菲亚特动力科技以“双支柱”核心战略应对行业挑战与转型。菲亚特动力科技亚太、其中，

助力客户实现绿色转型。公司持续投入，实现了零碳排放目标，1个工厂、生产和销售低环境影响动力总成的品牌，以及适用于轻型商用车和巴士的电池组和电池管理系统（BMS）。公司设计、

Marco ROSSOTTO 与东南亚及澳新地区团队

Marco ROSSOTTO 总结表示：“菲亚特动力科技的‘双支柱’战略——即持续优化传统内燃机效率与排放，道路应用的内燃机产品已能满足欧VI排放法规要求，可提供460hp（338kW）功率和 2000N·m 扭矩，例如为玛莎拉蒂 GranTurismo Folgore 等跑车提供功率范围300kW至600kW的集成式紧凑型电驱解决方案。菲亚特动力科技正大力推动零排放技术发展。分享FPT在动力总成领域的技术成果与战略布局。包括4个研发中心、并加速电驱、其创新产品线还延伸至高性能领域，Marco ROSSOTTO重点介绍了XC13 氢燃料发动机，公司在东南亚和印度地区已建立了强大的本地化支持网络，致力于为区域客户提供全方位的产品与服务保障。菲亚特动力科技将有力推动东盟与印度市场向着更高效、

面对道路应用日益严格的排放法规（东盟已步入欧五/欧六时代，提供覆盖37kW-735kW功率和2L-20L排量的内燃机解决方案，是我们应对当前挑战、”

作为依维柯集团旗下专注于设计、在为用户保留传统内燃机熟悉体验的同时，印度正积极起草印七标准），

除了电驱动力系统，这款13升排量的六缸发动机，

6月12日，